McLaren 2012

A McLaren é a grande sensação do momento... Tem um motor extremamente confiável, dois campeões do mundo ao volante e é a grande rival da bicampeã Red Bull de 2012.

McLAREN INTERNATIONAL
País: Inglaterra
Motor: Mercedes-Benz
Modelo: MP4/27
Pilotos: Lewis Hamilton (Inglaterra)
            Jenson Button (Inglaterra)

Lola 1986

A volta de uma equipe norte-americana na Fórmula-1 com o lendário Carl Haas (que tem uma equipe de Indy junto com Paul Newman, a Newman-Haas) foi apenas mediana.

TEAM HAAS-LOLA USA
País: Estados Unidos
Motor: Ford-Cosworth
Modelo: THL-2
Pilotos: Alan Jones (Austrália)
            Patrick Tambay (França)
            Eddie Cheever (Estados Unidos)

McLaren 1986

O Carro mais poderoso da temporada com dois campeões mundiais a bordo. Deu a Prost seu segundo título da Fórmula-1 consecutivo.

McLAREN INTERNATIONAL
País: Inglaterra
Motor: TAG-Porsche
Modelo: MP 4/2C
Pilotos: Alain Prost (França)
            Keke Rosberg (Finlândia)

Ferrari 2008

Esse carro deu o vice-campeonato mundial à Felipe Massa, e deu ao motociclista heptacampeão mundial Valentino Rossi seu primeiro teste na F1, num carro que ganhou seu famoso número 46.

SCUDERIA FERRARI
País: Itália
Motor: Ferrari
Modelo: F2008
Pilotos: Kimi Räikkönen (Finlândia)
            Felipe Massa (Brasil)

BRM 1965

Era uma grande equipe com grandes estrelas... a BRM de 1965 marcou a dupla Hill/Stewart, dois grandes campeões.

BRITISH RACING MOTORS
País: Inglaterra
Motor: BRM
Modelo: P261
Pilotos: Jackie Stewart (Escócia)
            Graham Hill (Inglaterra)

Williams 2012

Para falar em saudosismo que tal essa? A volta da Renault e de um Senna à Williams... Em 2012, Bruno Senna guiará a equipe com o motor que 18 anos atrás eram guiados pelo tio Ayrton.

WILLIAMS GRAND PRIX ENGINEERING
País: Inglaterra
Motor: Renault
Modelo: FW34
Pilotos: Pastor Maldonado (Venezuela)
            Bruno Senna (Brasil)

Lotus 2011

Essa é para os verdadeiros saudosistas. 2011 marcou a volta da Lotus negra e dourada ao circo, com um Senna ao volante. Bruno Senna, o sobrinho de Ayrton, conduzia a Lotus que remontava ao carro que deu a primeira vitória ao tio. A equipe comprou a Renault F1 e deu um espetáculo à parte com seus belos carros.

LOTUS F1 TEAM
País: Inglaterra
Motor: Renault
Modelo: R31
Pilotos: Nick Heidfeld (Alemanha)
            Bruno Senna (Brasil)
            Vitaly Petrov (Rússia)

Ferrari 1971

Eram três grandes pilotos e um carro irrepreensível... porém o título do ano ficou com o escocês voador... Jackie Stewart.

SCUDERIA FERRARI
País: Itália
Modelo: 312B2
Motor: Ferrari
Pilotos: Jacky Ickx (Bélgica)
            Clay Regazzoni (Suíça)
            Mario Andretti (Estados Unidos)

McLaren 1987

Um formula de sucesso... o melhor carro, o atual bicampeão do mundo, um segundo piloto experiente que era apontado como o sucessor de Ronnie Petterson... porém naquele ano de 1987, começava a hegemonia dos motores Honda, que duraria até 1991.

McLAREN INTERNATIONAL
País: Inglaterra
Motor: TAG Porsche
Modelo: MP4/3
Pilotos: Alain Prost (França)
            Stefan Johansson (Suécia)

EuroBrun 1988

Outra equipe fraquíssima, correu, ou melhor tentou correr em 1988 quase sem patrocínio, tendo resultados muito fracos.

EUROBRUN RACING
País: Itália
Motor: Ford Cosworth
Modelo: ER188
Pilotos: Stefano Modena (Itália)
            Oscar Larrauri (Argentina)

Ferrari 1961

A Ferrari campeã mundial em 1961 com o americano Phil Hill era apelidada de "Boca de Tubarão" devido a inovadora abertura frontal que trazia consigo.

SCUDERIA FERRARI
País: Itália
Motor: Ferrari
Modelo: 156
Pilotos: Phil Hill (Estados Unidos)
            Ritchie Ginther (Estados Unidos)
            Wolfgang Von Trips (Alemanha Ocidental)
            Olivier Gendebien (Bélgica)
            Willy Mairesse (Bélgica)
            Ricardo Rodríguez (México)

Brabham 1970

Ele era dono da equipe e principal estrela dela em 1970. Jack Brabham fez carros que foram campeões e com este lindo monoposto correu em 1970.

BRABHAM MOTOR RACING DEVELOPMENTS
País: Inglaterra
Motor: Ford Cosworth
Modelo: BT33
Pilotos: Jack Brabham (Austrália)
            Rolf Stommelen (Alemanha Ocidental)

March 1989

Outro piloto brasileiro na Formula-1, o paranaense Maurício Gugelmin corria pela March, que em 1989 recebeu uma participação grande da Leyton House, uma empresa de tecnologia que compraria a equipe em 1990.

LEYTON HOUSE MARCH RACING TEAM
País: Inglaterra
Motor: Judd
Modelo: CG891
Pilotos: Maurício Gugelmin (Brasil)
            Ivan Capelli (Itália)

Benetton 1991

Foi a equipe mais brasileira da Formula-1. Também foi a equipe onde surgiu o heptacampeão Michael Schumacher, que tinha estreado na Jordan, mas, começou a despontar na Benetton. Até as cores do carro remetiam ao Brasil.

BENETTON FORMULA
País: Itália
Motor: Ford
Modelo: B191
Pilotos: Nélson Piquet (Brasil)
            Roberto Pupo Moreno (Brasil)
            Michael Schumacher (Alemanha)

Pacific 1994

Outra lanterna do Grid de 1994, a Pacific tinha um carro muito bonito e como curiosidade tinha o filho do ator francês Jean-Paul Belmondo no cockpit.

PACIFIC GRAND PRIX RACING
País: Inglaterra
Motor: Ilmor
Modelo: PR01
Pilotos: Paul Belmondo (França)
            Bertrand Gachot (Bélgica)

Simtek 1994

Era a equipe bancada pela MTV na F1. Um carro bonito mais violentamente instável e que um dia antes da morte de Ayrton Senna, vitimou no mesmo circuito de Ímola, o austríaco Roland Ratzenberger.

MTV SIMTEK RACING TEAM
País: Inglaterra
Motor: Ford Cosworth
Modelo: S941
Pilotos: David Brabham (Austrália)
            Roland Ratzenberger (Áustria)
            Andrea Montermini (Itália)
            Jean-Marc Gougnon (França)
            Mimmo Schiatarella (Itália)
            Taki Inoue (Japão)

Footwork 1991

A Footwork assumiu a falida Arrows e em 1991 trouxe a Porsche de volta à F1. Era um carro bonito, contava com o experiente Michele Alboreto, mas era muito instável, não conseguindo dar à Porsche a glória que ela teve com a McLaren em outros tempos.

FOOTWORK GRAND PRIX INTERNATIONAL
País: Inglaterra
Motor: Porsche
Modelo: FA12C
Pilotos: Michele Alboreto (Itália)
            Alex Caffi (Itália)
            Stefan Johansson (Suécia)

Williams 1994

Era o grande favorito de 1994, vencedora dos dois campeonatos anteriores (1992 e 1993), o motor que a equipava era o melhor, e a bordo o tricampeão mundial Ayrton Senna. Era pra ser o ano do tetra, um ano perfeito, mas, Senna encontrou a morte neste carro, na famosa curva Tamburello em Ímola, no GP de San Marino. Quando falamos deste carro, tudo que nos vem a mente é a tristeza e a saudade do final de um grande ídolo, o maior de todos.

WILLIAMS GRAND PRIX ENGINEERING
País: Inglaterra
Motor: Renault
Modelo: FW16B
Pilotos: Damon Hill (Inglaterra)
            Ayrton Senna (Brasil)
            David Coulthard (Escócia)
            Nigel Mansell (Inglaterra)

Ferrari 1982

Esse foi o último carro pilotado por um grande ídolo: Gilles Villeneuve morreu a bordo deste belo carro em 1982.

SCUDERIA FERRARI
País: Itália
Motor: Ferrari
Modelo: 126C2
Pilotos: Gilles Villeneuve (Canadá)
            Patrick Tambay (França)
            Didier Pironi (França)
            Mario Andretti (Estados Unidos)

Toleman 1984

Foi a primeira equipe do ídolo Ayrton Senna. Em sua segunda corrida, o GP de Mônaco, debaixo de chuva, Senna mostrou toda sua audácia e perícia e foi abrindo caminho... quando estava em segundo, pronto pra passar por Alain Prost, a corrida foi interrompida e foi dada a metade dos pontos para cada um. Isso mudou o destino do campeonato, pois se a corrida tivesse terminado e fossem dados os pontos de maneira integral, Prost teria vencido o campeonato e não Niki Lauda (que venceu por meio ponto).

TOLEMAN GROUP MOTORSPORT
País: Inglaterra
Motor: Hart
Modelo: TG183B
Pilotos: Ayrton Senna (Brasil)
            Stefan Johansson (Suécia)
            Johnny Cecotto (Venezuela)
            Pierluigi Martini (Itália)

Alfa Romeo 1984

A Alfa Romeo famosa nos anos 50 era coadjuvante nos anos 80 e de sua junção com a Toleman nasceu a Benetton, que virou Renault depois...

ALFA ROMEO S.p.A
País: Itália
Motor: Alfa Romeo
Modelo: 184
Pilotos: Riccardo Patrese (Itália)
            Eddie Cheever (Estados Unidos)

Midland 2006

Um dos mais fracos, porém mais lindos carros de F1 veio da Rússia... é o Midland.

MIDLAND F1 RACING
País: Rússia
Motor: Toyota
Modelo: MF1
Pilotos: Tiago Monteiro (Portugal)
            Christijan Albers (Holanda)

Lotus 1970

Num ano muito atípico para a Fórmula-1, estreava Émerson Fittipaldi, e morria Jochen Rindt, que mesmo perdendo a vida, ganhou o campeonato de 1970 "post mortem", já que o vice Jacky Ickx não conseguiu pontos para alcançá-lo.

TEAM LOTUS
País: Inglaterra
Motor: Ford Cosworth
Modelo: 49C
Pilotos: Jochen Rindt (Áustria)
            John Miles (Inglaterra)
            Alex Soler-Roig (Espanha)
            Émerson Fittipaldi (Brasil)
            Reine Wisell (Suécia)

Minardi 1994

A Minardi também foi protagonista de um episódio em 1994. Giancarlo Minardi para responder a provocação de Eddie Jordan que após a derrota da Itália para a Irlanda na Copa do Mundo pintou em seus carros os dizeres "Ireland 1 Italy 0", mandou, logo após a eliminação dos irlandeses frente a Holanda e a vitória italiana sobre a Nigéria nas Oitavas de Final da Copa do Mundo, pintar os dizeres: "Italy IN - Ireland OUT" (Itália dentro, Irlanda fora).

MINARDI F1 TEAM
País: Itália
Motor: Ford
Modelo: M194
Pilotos: Pierluigi Martini (Itália)
            Michele Alboreto (Itália)

Jordan 1994

A bela Jordan de 1994 protagonizou um episódio muito divertido: No GP da França, Eddie Jordan homenageou a Seleção Irlandesa de Futebol pela surpreendente vitória sobre os italianos na Copa do Mundo daquele ano pintando Ireland 1 Italy 0 na lateral de seus carros.

JORDAN GRAND PRIX
País: Irlanda
Motor: Hart
Modelo: 194
Pilotos: Rubens Barrichello (Brasil)
            Eddie Irvine (Irlanda do Norte)
            Aguri Suzuki (Japão)
            Andrea de Cesaris (Itália)

Benetton 1995

Em 1995 o melhor conjunto ganhou o melhor motor e manteve o melhor piloto do mundo. Resultado: Título.

BENETTON FORMULA
País: Itália
Motor: Renault
Modelo: B195
Pilotos: Michael Schumacher (Alemanha)
            Johnny Herbert (Inglaterra)

McLaren 1993

1993 foi um ano atípíco para a McLaren. A saída do motor Honda e a superioridade das Williams eram sinais do fim de uma era. Porém, a McLaren tinha Ayrton Senna, que endureceu o jogo e vendeu caro o título de Alain Prost. A MCLaren também trouxe o astro do automobilismo norte-americano Michael Andretti, filho do campeão mundial de 1978 Mario Andretti. Porém ele mostrou que seu negócio era mesmo a Indy e sem conseguir se adaptar foi substituído por Mika Hakkinen que anos depois seria campeão do mundo.

McLAREN INTERNATIONAL
País: Inglaterra
Motor: Ford
Modelo: MP 4/8
Pilotos: Ayrton Senna (Brasil)
            Michael Andretti (Estados Unidos)
            Mika Hakkinen (Finlândia)

Ligier 1983

A simpática equipe francesa passava por dificuldades quando Raul Boesel, conhecido piloto brasileiro, levou o patrocínio do Café do Brasil e alguns milhões de dólares que salvaram a equipe.

LIGIER GRAND PRIX
País: França
Motor: Ford Cosworth
Modelo: JS21
Pilotos: Jean-Pierre Jarier (FRança)
            Raul Boesel (Brasil)

Honda 1964

O primeiro carro japonês na F1 foi este Honda, que fica marcado mais pela beleza que pelo desempenho.

HONDA RACING F1 TEAM
País: Japão
Motor: Honda
Modelo: RA271
Piloto: Ronnie Bucknum (Estados Unidos)

Copersucar-Fittipaldi 1977

A primeira (e única) equipe brasileira de Fórmula-1 era pilotada e comandada por Émerson Fittipaldi, e teve grandes pilotos brasileiros em seu cockpit. Além do próprio Émerson, seu irmão Wilsinho, Ingo Hoffmann (que tanta vezes venceu a Stock Car), Chico Serra (também vitorioso no cenário nacional), Alex Dias Ribeiro (chefe da equipe de Safety-Car) e o futuro campeão Keke Rosberg aceleraram o bólido brasuca.

ESCUDERIA FITTIPALDI
País: Brasil
Motor: Ford Cosworth
Modelo: FD04
Pilotos: Émerson Fittipaldi (Brasil)
            Ingo Hoffmann (Brasil)

Prost GP 1999

Outro supercampeão que ficou no segundo time de donos de equipe da F1: Alain Prost.

PROST GRAND PRIX
País: França
Motor: Peugeot
Modelo: AP02
Pilotos: Olivier Panis (França)
            Jarno Trulli (Itália)

Super Aguri 2007

Aguri Suzuki foi ídolo do automobilismo japonês. Mas como dirigente, assim como muitos ficou no segundo escalão.

SUPER AGURI F1
País: Japão
Motor: Honda
Modelo: SA07
Pilotos: Takuma Sato (Japão)
            Anthony Davidson (Inglaterra)

Spyker 2007

Os belos carros laranja desta escuderia holandesa substituíram a Arrows na F1, mas o carro só era mesmo bonito...

SPYKER F1 TEAM
País: Holanda
Motor: Ferrari
Modelo: F8-VII
Pilotos: Adrian Sutil (Alemanha)
            Christijan Albers (Holanda)
            Markus Winkelhock (Alemanha)
            Sakon Yamamoto (Japão)

Brawn GP 2009

Foi um modelo para ficar para a história... a ascenção meteórica da Brawn GP na F1 foi muito comentada... O carro que só durou uma temporada, foi campeão na temporada de estréia na F1 em 2009 e fez campeão e vice de pilotos e levou o título dos construtores... tudo isso em apenas uma temporada de vida.

BRAWN GP F1 TEAM
País: Inglaterra
Motor: Mercedes-Benz
Modelo: BGP001
Pilotos: Jenson Button (Inglaterra)
            Rubens Barrichello (Brasil)

Lotus 1987

1987 mudou tudo na Lotus... patrocinador, motor, cor... só não mudou o posto de primeiro piloto de Ayrton Senna.

TEAM LOTUS
País: Inglaterra
Motor: Honda
Modelo: 99T
Pilotos: Ayrton Senna (Brasil)
            Satoru Nakajima (Japão)

McLaren 1974

A McLaren que deu o bicampeonato ao nosso grande Émerson Fittipaldi.

McLAREN INTERNATIONAL
País: Inglaterra
Motor: Ford Cosworth
Modelo: M23
Pilotos: Émerson Fittipaldi (Brasil)
            Dennis Hulme (Nova Zelândia)

Tyrrell 1976

A Lendária Tyrrell de seis rodas, o carro que ficou muito famoso e que trazia o futuro campeão mundial Jody Scheckter.

TYRRELL RACING ORGANIZATION
País: Inglaterra
Motor: Ford Cosworth
Modelo: P34
Pilotos: Jody Scheckter (África do Sul)
            Patrick Depailler (França)